Maquinaria de construcción

Necesidades de la industria

La maquinaria de construcción incluye maquinaria de elevación, maquinaria de movimiento de tierras, maquinaria de transporte, maquinaria de hormigón, maquinaria de mantenimiento ferroviario y muchos otros tipos. Los recubrimientos resistentes al desgaste deben prepararse en piezas clave para mejorar la vida útil. También debe tenerse en cuenta cuando se sirve en ambientes costeros o húmedos. Resistencia a la corrosión de los equipos. Bajo el entorno de trabajo duro a largo plazo, es fácil causar daños a varias partes del equipo, como pelado, caída, grietas, impacto, corrosión, desgaste, etc. Por lo tanto, el equipo de maquinaria de construcción y sus componentes deben recibir mantenimiento o reparación con regularidad, y la carga de trabajo de mantenimiento es grande y el costo de mantenimiento sigue siendo alto. En la actualidad, la mayoría de los componentes de maquinaria y equipos de construcción se preparan mediante galvanoplastia, rociado térmico y otros métodos para el recubrimiento de superficies, y existen limitaciones como la contaminación, la baja fuerza de unión y la corta vida útil en diferentes grados. La tecnología de ingeniería de superficies eficiente y de alto rendimiento, la tecnología de reparación de reacondicionamiento y la tecnología de conexión tienen grandes perspectivas de aplicación en el campo de la maquinaria de construcción.

Soluciones láser

• Revestimiento láser de ultra alta velocidad

Se puede utilizar para la preparación de revestimientos resistentes al desgaste y a la corrosión en las superficies de las piezas del eje de diferentes tamaños, como cilindros hidráulicos, vástagos de pistón y columnas; debido a la baja entrada de calor y la pequeña deformación, tiene ventajas únicas en el revestimiento de superficies de piezas con relaciones de aspecto grandes.

• Revestimiento láser de paredes interiores

Se utiliza para la preparación de revestimientos duros resistentes al desgaste, revestimientos resistentes a la erosión o corrosión en la superficie de la pared interior de las piezas del cilindro de aceite y la reparación rápida de defectos locales en la superficie interior.

• Reparación de revestimiento láser convencional

Para la reparación de reacondicionamiento de piezas dañadas o la fabricación de recubrimientos funcionales en piezas nuevas. Tales como la reparación de revestimientos resistentes al desgaste, bloques de cilindros, superficies de montaje de piezas de conexión, conos de válvulas y asientos de válvulas, etc.

• Soldadura por láser

El uso de soldadura con fuente de calor compuesta por arco láser y tecnología de soldadura de relleno de alambre de múltiples capas por láser para una soldadura automática eficiente y de baja distorsión de componentes de paredes medianas y gruesas puede reemplazar parcialmente la soldadura tradicional con protección de gas, la soldadura por arco sumergido y otros métodos, como la soldadura de componentes de pluma de grúa.

Caso de aplicación láser

• Recubrimiento láser de ultra alta velocidad de vástagos de pistón de maquinaria de construcción

El vástago del pistón es la parte de conexión que soporta el trabajo del pistón. La mayoría de ellos se utilizan en el cilindro de aceite y en la pieza de ejecución del movimiento del cilindro, y es una pieza de transmisión que se mueve con frecuencia. Tomando el cilindro hidráulico como ejemplo, la superficie del vástago del pistón está mayormente rota o rayada, causando que el recubrimiento se caiga, o incluso fugas de aceite, lo que resulta en una corrosión grave en la superficie del vástago del pistón, lo que afecta el funcionamiento normal de el vástago del pistón. La reparación de revestimiento con láser de ultra alta velocidad puede lograr un revestimiento eficiente de 0,8-1,2 m²/h (dependiendo del grosor del revestimiento) para lograr la preparación del revestimiento de la superficie del vástago del pistón, con un revestimiento de una sola capa de 0,05 -1mm. Debido a la pequeña entrada de calor en el proceso de revestimiento y al escaso impacto térmico en la pieza de trabajo, es posible procesar piezas de pared delgada o de gran relación de aspecto que no se pueden aplicar con el revestimiento por láser convencional sin deformación. De acuerdo con los diferentes requisitos de aplicación de los clientes, se pueden preparar en la superficie de las piezas recubrimientos resistentes al desgaste de diferentes materiales, como materiales a base de cobalto, a base de níquel y compuestos. La dureza más alta del recubrimiento está por encima de HRC65 y se puede lograr un control eficaz de las grietas.

• Recubrimiento láser de altísima velocidad de pasadores mecánicos

El eje del pasador se puede fijar estáticamente o conectar en relación con la pieza conectada, y se utiliza principalmente para la conexión con bisagras de dos partes para formar una conexión con bisagras. Una vez que el eje del pasador falla debido al desgaste, hará que el estado de funcionamiento de las piezas del equipo se agite e incluso afectará la dirección del movimiento de las piezas. La pérdida y falla del eje del pasador proviene principalmente del desgaste. La aplicación de tecnología de revestimiento por láser de ultra alta velocidad en el eje del pasador mecánico puede mejorar efectivamente la dureza (por encima de HRC65) y la resistencia al desgaste de la superficie del eje del pasador, y prolongar en gran medida la vida útil del eje del pasador. , reduce la posibilidad de fallas en la conexión entre las partes del equipo y mejora la eficiencia de trabajo del propio equipo.

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