Stavební stroje
Potřeby průmyslu
Stavební stroje zahrnují zdvihací stroje, stroje pro zemní práce, dopravní stroje, betonářské stroje, stroje pro údržbu železnic a mnoho dalších typů. Pro zvýšení životnosti je třeba v klíčových částech připravit povlaky odolné proti opotřebení. Je také třeba vzít v úvahu při obsluze v pobřežním nebo vlhkém prostředí. Odolnost zařízení proti korozi. V dlouhodobém drsném pracovním prostředí je snadné způsobit poškození různých částí zařízení, jako je odlupování, odpadávání, praskliny, nárazy, koroze, opotřebení a tak dále. Proto je třeba zařízení stavebních strojů a jejich součásti pravidelně udržovat nebo opravovat, přičemž pracovní zátěž údržby je velká a náklady na údržbu zůstávají vysoké. V současné době se většina součástí stavebních strojů a zařízení připravuje galvanickým pokovováním, žárovým nástřikem a dalšími metodami pro povrchové nátěry a existují omezení, jako je znečištění, nízká pevnost spoje a krátká životnost v různé míře. Efektivní a vysoce výkonná technologie povrchového inženýrství, technologie renovace oprav a spojovací technika mají velkou perspektivu uplatnění v oblasti stavebních strojů.
Laserová řešení
• Ultra-vysokorychlostní laserové plátování
Může být použit pro přípravu povlaků odolných proti opotřebení a korozi na površích částí hřídele různých velikostí, jako jsou hydraulické válce, pístnice a sloupy; díky nízkému příkonu tepla a malé deformaci má jedinečné výhody při povrchovém opláštění dílů s velkými poměry stran.
• Laserové obložení vnitřní stěny
Používá se k přípravě tvrdých povlaků odolných proti opotřebení, povlaků odolných proti erozi nebo korozi na povrchu vnitřních stěn dílů olejových válců a k rychlé opravě místních defektů na vnitřním povrchu.
• Konvenční laserová oprava obložení
Pro renovaci opravy poškozených dílů, nebo výrobu funkčních nátěrů na nové díly. Například opravy vložek odolných proti opotřebení, bloků válců, montážních ploch spojovacích dílů, kuželek ventilů a sedel ventilů atd.
• Laserové svařování
Použití laserového obloukového kompozitního svařování tepelným zdrojem a technologie laserového vícevrstvého drátového výplňového svařování pro efektivní automatické svařování středně a tlustostěnných komponentů s nízkým zkreslením může částečně nahradit tradiční svařování v ochranné atmosféře plynu, svařování pod tavidlem a další metody, jako např. svařování komponentů jeřábových výložníků.
Pouzdro pro laserovou aplikaci
• Ultra-vysokorychlostní laserové opláštění pístních tyčí stavebních strojů
Pístnice je spojovací část, která podporuje práci pístu. Většina z nich se používá v olejovém válci a části pro provádění pohybu válce a je to část převodovky, která se často pohybuje. Vezmeme-li jako příklad hydraulický válec, povrch pístnice je většinou rozbitý nebo poškrábaný, což způsobí odpadnutí povlaku nebo dokonce únik oleje, což má za následek vážnou korozi na povrchu pístnice, což ovlivňuje normální provoz pístnice. pístní tyč. Ultra-vysokorychlostní laserová oprava povlaku může dosáhnout účinného povlaku 0,8-1,2 m²/h (v závislosti na tloušťce povlaku), aby se dosáhlo přípravy povrchového povlaku pístnice, s tloušťkou jednovrstvého povlaku 0,05 -1 mm. Vzhledem k malému tepelnému příkonu při procesu plátování a malému tepelnému dopadu na obrobek je možné zpracovávat tenkostěnné díly nebo díly s velkým poměrem stran, které nelze nanést běžným laserovým plátováním bez deformace. Podle různých aplikačních požadavků zákazníků lze na povrchu dílů připravit tvrdé povlaky odolné proti opotřebení z různých materiálů, jako jsou materiály na bázi kobaltu, niklu a kompozitní materiály. Nejvyšší tvrdost povlaku je nad 65 HRC a lze účinně dosáhnout kontroly trhlin.
• Ultra-vysokorychlostní laserové opláštění mechanických kolíků
Hřídel čepu může být staticky upevněna nebo spojena vzhledem ke spojovanému kusu a používá se hlavně pro kloubové spojení dvou částí pro vytvoření kloubového spojení. Jakmile čepová hřídel selže v důsledku opotřebení, způsobí otřesy pracovního stavu součástí zařízení a dokonce ovlivní směr pohybu součástí. Ztráta a porucha čepového hřídele pochází hlavně z opotřebení. Použití ultra-vysokorychlostní laserové technologie povlakování na hřídeli mechanického čepu může účinně zlepšit tvrdost (nad HRC65) a odolnost proti opotřebení povrchu hřídele čepu a výrazně prodloužit životnost hřídele čepu. ,snížit možnost selhání spojení mezi částmi zařízení a zlepšit efektivitu práce samotného zařízení.
